1.수영 중급 기능장을 취득하라.
2.지도강사가 선미에 탑승한 상황에서 도움을 받지 않고 다음 노 젓기를 실행하라.
1)500m 직진하고 멈춘 후, 축 선회하여 시작점으로 돌아오기
2)200m 뒤로 후진하기. 방향을 전환하여 계속 후진으로 시작점까지 돌아오기. (노를 저을 때마다 노깃을 수평으로 하여 저항을 줄이라. 고정 노걸이는 사용 불가함)
3.다음 시범을 보여라.
1)보트를 안전하게 물가로부터 띄우고, 물가에 정착시키기
2)선착장에서 보트로 사람이 안전하게 타고 내리도록 돕기
3)클로브히치매듭, 두매듭, 보울라인매듭을 사용하여 보트를 선착장에 고정하기
4.혼자 혹은 수영을 할 줄 아는 한 사람의 도움을 받아, 침수된 보트의 오른쪽이 위로 가게 세운 후 보트에 올라타라. 손 또는 노를 이용하여 10m 이동하라. 침수된 보트일지라도 매달리거나 타야 하는 이유를 설명하라.
5.해안가 또는 선착장에서 혼자 배를 타고 출항하여, 수영하는 사람에게 다가가 그가 안전하게 육지까지 배를 잡고 오도록 노를 저어 조정하라.
6.노 젓기에 사용되는 보트 종류 5가지의 이름을 알고 눈으로 식별하라. 각 보트의 용도를 설명하라.
7.다음 노걸이 종류 중 2가지를 골라 눈으로 확인하고 특징을 설명하라. 솔핀, 상자형 노걸이, 고리형 노걸이, 상부개방형 노걸이. 핀 형태의 노걸이를 추천하지 않는 이유는 무엇인지 알라.
8.노를 저을 때 노깃을 수평으로 하는 동작이 지닌 장점을 설명하라.
9.갑작스런 풍랑 또는 높은 파도가 일 때에 노 젓기 보트를 어떻게 다루어야 하는가?
10.구명보트의 크기와 노의 개수에 따라 안전하게 운행할 수 있는 탑승자 수를 어떻게 계산하는가?
11.선외모터가 있는 경우와 없는 경우에, 야간에 노 젓기 보트를 운행할 때에는 어떤 종류의 조명이 필요한가?
12.겨울 동안 사용하지 않는 보트를 육지로 끌어 올려 이동하는 법을 배우라. 또한 봄에 다시 잘 사용할 수 있도록 하려면 어떻게 보관하고 준비해야 하는지 설명하라.

이 교사 지침은 AI(Claude Sonnet 4.5)를 통해 생성되었습니다.

# 조정 기능장 교사 지침

## 1. 수영 중급 기능장 취득
대원이 수영 중급 기능장을 먼저 완료했는지 확인하세요. 이는 조정 활동 중 발생할 수 있는 비상 상황에 대비한 필수 안전 요건입니다. 수영 기능장이 없는 대원은 조정 기능장 실습에 참여시키지 마세요. 모든 서류와 증명을 사전에 점검하여 안전사고를 예방하세요.

## 2-1. 500m 직진 및 축 선회 귀환
지도강사는 선미에 탑승하되 절대 개입하지 말고 관찰만 하세요. 출발 전 대원에게 직진 시 양쪽 노의 힘을 균등하게 하는 것이 중요함을 강조하세요. 축 선회는 한쪽 노는 앞으로, 반대쪽 노는 뒤로 저어 제자리에서 회전하는 기술임을 시범으로 보여주세요. 거리 측정을 위해 미리 250m 지점에 부표나 표식을 설치해두면 대원이 거리감을 익히는 데 도움이 됩니다. 바람과 조류의 영향을 받을 수 있으므로 날씨가 좋은 날 실습하세요.

## 2-2. 200m 후진 및 방향 전환
후진 시 대원이 진행 방향을 자주 확인하도록 지도하세요. 노깃을 수평으로 하여 물 저항을 줄이는 페더링(feathering) 기술을 사전에 충분히 연습시키세요. 고정 노걸이(thole pin)는 사용할 수 없으므로 회전식 노걸이(oarlock)가 장착된 보트를 준비하세요. 방향 전환 시에는 축 선회 기술을 활용하게 하고, 후진은 생각보다 어려우므로 인내심을 가지고 격려하세요. 안전을 위해 장애물이 없는 넓은 수역에서 실습하세요.

## 3-1. 보트 띄우기와 정착
보트를 물가에서 띄울 때는 선수를 먼저 물에 넣고 선미를 밀어 넣는 방법을 가르치세요. 정착 시에는 선수가 먼저 물가에 닿도록 하고, 충격을 줄이기 위해 천천히 접근하게 하세요. 보트 바닥이 자갈이나 바위에 긁히지 않도록 충분한 수심이 확보된 곳에서 승하선하도록 지도하세요. 실습 전 육상에서 시뮬레이션을 해보면 물에서의 실수를 줄일 수 있습니다.

## 3-2. 안전한 승하선 돕기
승선 시 탑승자는 보트 중앙(용골 위)을 밟으며 낮은 자세로 이동해야 함을 강조하세요. 보트를 안정시키는 사람은 선착장에 서서 보트를 잡아주거나, 보트 안에서 양쪽 뱃전을 잡아 균형을 유지하세요. 한 번에 한 명씩만 타고 내리게 하고, 무게중심을 낮추어 천천히 움직이도록 지시하세요. 구명조끼는 승선 전에 미리 착용하게 하세요.

## 3-3. 매듭을 이용한 보트 고정
클로브히치(clove hitch)는 말뚝에 보트를 임시로 고정할 때, 두매듭(two half hitches)은 영구적 고정에, 보울라인(bowline)은 고리가 필요할 때 사용함을 설명하세요. 각 매듭을 육상에서 충분히 연습한 후 실제 보트로 실습하게 하세요. 로프가 물에 젖으면 매듭이 더 단단해지므로 푸는 방법도 함께 가르치세요. 선수와 선미 두 곳을 모두 고정해야 보트가 안정됨을 강조하세요.

## 4. 침수된 보트 복원 및 이동
이 실습은 반드시 수영이 가능한 감독자가 물 밖에서 지켜보는 가운데 진행하세요. 침수된 보트를 뒤집을 때는 한쪽 뱃전을 잡고 체중을 이용해 지렛대 원리로 뒤집는 방법을 가르치세요. 보트에 올라탈 때는 선미나 선수 쪽에서 배 위로 기어오르듯 천천히 올라가게 하세요. 침수된 보트에 매달려야 하는 이유는 보트가 부력을 제공하여 구조를 기다리기 쉽고, 수색 시 발견되기 쉽기 때문임을 설명하세요. 물 온도가 적절한(20도 이상) 날에만 실습하고, 저체온증 위험을 항상 염두에 두세요.

## 5. 수영자 구조 실습
이 실습은 시나리오 훈련이므로 수영하는 "조난자" 역할을 미리 정하세요. 보트로 접근할 때는 조난자의 옆이나 뒤쪽에서 천천히 다가가되, 보트가 사람을 치지 않도록 주의하게 하세요. 조난자가 보트의 선미나 뱃전을 잡게 하고, 노 젓는 사람이 천천히 육지로 이동하게 하세요. 조난자를 보트 안으로 끌어올리는 것은 전복 위험이 있으므로 권장하지 않음을 가르치세요. 실제 구조 상황에서는 먼저 119에 신고해야 함을 반드시 교육하세요.

## 6. 보트 종류 식별
한국에서 흔히 볼 수 있는 보트 종류를 중심으로 가르치세요

이 교사 지침은 AI(Claude Sonnet 4.5)를 통해 생성되었으므로 상황에 맞게 보완하여 활용하세요.