1.자전거 초급 기능장을 취득하라.
2.각 사람의 신체에 맞는 사이즈의 프레임과 핸들을 고르는 법을 설명하라. 다리 길이에 맞게 안장을 조절하는 법을 설명하라.
3.장거리 여행에 주로 사용되는 자전거의 특징을 간략하게 설명하라.
4.앞바퀴와 뒷바퀴, 헤드셋, 하단 브래킷에 있는 베어링을 분리하여 닦은 후 다시 조립하라.
5.뒷바퀴를 바르게 조정하라. 바큇살의 장력과 접시모양으로 바르게 위치하고 있는지 확인하라.
6.다음 조건에서 최적의 결과를 이끌어 내는 앞뒤 기어의 단수 조합을 선택하라.
1)언덕이 험한 지역에서 탈 때
2)자전거에 짐을 싣고 탈 때
3)평지에서 탈 때
7.다음의 각 조건이 자전거 라이딩에 어떤 영향을 미치는지 설명하라.
1)자전거 프레임의 결합 형태
①헤드튜브와 시트튜브의 각도
②포크 비율
③체인 스테이의 길이
④크랭크축의 높이
⑤바퀴 사이의 거리
2)사용된 바퀴의 종류
①튜브 타이어 또는 노튜브 타이어
②허브 프레임의 크고 작음
③각 바퀴에 사용된 바큇살의 수
④엇갈린 바큇살의 수
8.며칠간의 자전거 여행을 위해 필요한 장비와 물품의 목록을 만들어라.
9.자전거를 탈 때 지켜야 할 안전수칙을 복습하라.
10.드래프팅(drafting, 선두교대 주행)의 장점은 무엇인가? 올바른 드래프팅 주행법과 주의점을 익히라.
11.여러 종류의 자전거 복장과 안전장비를 조사하고, 각각의 장점을 확인하라.
12.다음 주행 기록을 달성하라.
1)3개의 다른 장소에서 35km 주행
2)15시간 내에 160km 주행 또는, 2박3일의 자전거 여행 기간 동안 200km를 주행하고, 이에 관한 보고서를 500단어 분량으로 작성

이 교사 지침은 AI(Claude Sonnet 4.5)를 통해 생성되었습니다.

# 자전거(고급) 기능장 교사 지침

## 1. 자전거 초급 기능장 취득
대원이 초급 기능장을 이미 취득했는지 확인하고, 기록부에서 서명과 날짜를 검증하세요. 초급 기능장에서 배운 기본 안전수칙, 기본 정비, 짧은 거리 주행 경험을 간단히 복습하게 하세요. 초급을 완료하지 않은 대원은 고급 과정을 시작하기 전에 반드시 초급을 먼저 이수하도록 지도하세요.

## 2. 자전거 피팅과 안장 조절
대원의 가랑이 높이를 측정하여 프레임 사이즈를 선택하는 공식(가랑이 높이 × 0.65 = 프레임 사이즈)을 가르치세요. 안장 높이는 페달을 가장 낮은 위치에 놓고 발뒤꿈치를 올렸을 때 다리가 거의 펴지는 정도로 조절하게 하세요. 핸들 높이는 초보자는 안장과 같거나 약간 높게, 숙련자는 안장보다 낮게 설정하며, 팔꿈치가 자연스럽게 구부러지는 거리를 유지하도록 지도하세요. 실제로 각 대원의 자전거를 점검하며 개별적으로 피팅을 실습하게 하세요.

## 3. 장거리 여행용 자전거의 특징
투어링 자전거나 랜도너 자전거의 특징(긴 휠베이스, 안정적인 지오메트리, 짐받이 장착 가능, 넓은 타이어 클리어런스, 편안한 포지션)을 설명하세요. 실제 투어링 자전거나 사진 자료를 보여주며 일반 로드 자전거나 MTB와의 차이점을 비교하게 하세요. 장거리 주행 시 편안함과 안정성이 속도보다 중요함을 강조하세요.

## 4. 베어링 분해, 청소, 재조립
작업 전에 사진이나 동영상으로 기록하게 하여 재조립 시 참고하도록 하세요. 베어링 볼, 콘, 컵의 마모 상태를 확인하는 법을 가르치고, 그리스는 베어링 전용 제품을 사용하도록 지도하세요. 작은 부품을 잃어버리지 않도록 자기 트레이나 작은 그릇을 준비하게 하고, 깨끗한 환경에서 작업하도록 하세요. 재조립 후 휠을 돌려보며 부드럽게 회전하고 유격이 없는지 확인하는 방법을 가르치세요. 안전을 위해 작업 후 반드시 교사가 최종 점검하세요.

## 5. 뒷바퀴 조정
휠 트루잉 스탠드가 있으면 가장 좋지만, 없다면 자전거 프레임에 바퀴를 장착한 상태에서 브레이크 패드나 고정된 물체를 기준점으로 사용하게 하세요. 래디얼(상하) 및 래터럴(좌우) 런아웃을 각각 2mm 이내로 조정하도록 지도하세요. 스포크 텐션은 스포크 렌치로 1/4회전씩 조금씩 조정하며, 반대편 스포크도 함께 고려하도록 가르치세요. 접시(디쉬) 확인은 바퀴를 뒤집어 놓고 림의 중심이 허브 중심과 일치하는지 확인하게 하세요.

## 6. 기어 단수 조합 선택
각 상황에 맞는 기어비 개념을 설명하세요: (1) 급경사 언덕: 앞 작은 체인링 + 뒤 큰 스프라켓(1×7~8단 정도), (2) 짐을 실었을 때: 평소보다 1~2단 낮은 기어 사용, (3) 평지: 앞 큰 체인링 + 뒤 중간 스프라켓(케이던스 80~90rpm 유지). 실제 주행하며 각 상황에서 적절한 기어를 선택하는 연습을 하게 하고, 케이던스 유지의 중요성을 강조하세요. 체인 크로스 체이닝(앞 큰 기어+뒤 큰 기어, 또는 그 반대)은 피하도록 지도하세요.

## 7-1. 프레임 지오메트리의 영향
헤드튜브와 시트튜브 각도가 급할수록(큰 각도) 민첩하고 반응이 빠르며, 완만할수록 안정적이지만 둔하다는 것을 설명하세요. 포크 오프셋(레이크)이 클수록 조향이 가볍고 빠르며, 작을수록 안정적이라는 점을 가르치세요. 짧은 체인스테이는 가속이 좋고 민첩하며, 긴 체인스테이는 안정적이고 짐 적재에 유리함을 설명하세요. BB 높이가 높으면 페달이 지면에 닿지 않지만 무게중심이 높아지고, 낮으면 안정적이지만 코너링 시 주의가 필요함을 알려주세요. 휠베이스가 길수록 안정적이고 편안하지만 회전 반경이 크다는 것을 비교하게 하세요.

## 7-2. 바퀴 종류의 영향
클린처(튜브) 타이어는 수리가 쉽고 경제적이며, 튜블리스는 펑크가 적고 저압 주행이 가능하다는 장단점을 설명하세요. 허브 플랜지가 크면 스포크 각도가 커져 강성이 높아지지만 무게가 증가한다는 점을 가르치세요. 스포크 수

이 교사 지침은 AI(Claude Sonnet 4.5)를 통해 생성되었으므로 상황에 맞게 보완하여 활용하세요.